NVS310 Высокоточная комбинированная система навигации и позиционирования автомобильная
● Используется конструкция на уровне транспортного средства для повышения надежности оборудования
● Благодаря хорошему дизайну взаимодействия человека и машины индикация состояния интуитивно понятна, а состояние источника питания, статус доступа к спутниковой информации, статус доступа к информации о транспортном средстве, состояние оборудования и другая информация показываются пользователю с помощью световых индикаторов.
● Интегрирует колесный тахометр, передачу автомобиляи другую информацию
● Поддерживает приложения для хранения данных и постобработки
● RTK в реальном времени, позиционирование на сантиметровом уровне
● Высокая устойчивость к вибрации и ударам, работа при полной температуре
Премьера продукта:
NVS310 - это высокоточная комбинированная позиционирования и навигации в реальном времени, разработанная и изготовленная на основе технологии инерциальной навигации MEMS, интегрирующая дифференциальный GPS, поддерживающая RTK и информацию о транспортном средстве (скорость вращения колес, передача и т.д.) и соответствующая стандартам транспортного средства.
Функции:
Она может предоставлять транспортному средству информацию о положении, скорости, местоположении и другую информацию в круглосуточном режиме и в различных сценариях (виадуки, подземные гаражи, туннели, городские улицы, порты и т.д.).
Приложение:
Продукт использует хорошую конструкцию "человек-машина" и может отображать состояние источника питания, статус доступа к спутниковой информации, статус доступа к информации о транспортном средстве, состояние оборудования и другую информацию для пользователя с помощью световых индикаторов. Аппаратный интерфейс (разъем) имеет защищенный от ошибок дизайн для облегчения пользовательского производства, научных исследований и отладки.
Техническая спецификация：
Показатель | ||
Система | ||
Крен/тангаж（1） | 0.1° | |
Точность выхода GNSS из-под контроля (бортовой CEP) | Смещение положения（1km/2min） | 0.20% |
Дрейф по курсу（1min） | 0.15° | |
Гироскоп | ||
Диапазон | 250° /s | |
Стабильность нулевого смещения （10s Плавность） | ≤5° /h | |
Нестабильность нулевого смещения （1 | 2° /h | |
Нулевое смещение в полной температуре | ≤0.08° /h | |
Акселерометр | ||
Диапазон | 20g | |
Стабильность нулевого смещения （10s Плавность） | ≤0.1mg | |
Нулевое смещение в полной температуре | ≤2mg | |
Печатная плата спутниковой навигации | ||
Положение（RMS） | 1.5m，2cm+1ppm（RTK） | |
Скорость（RMS） | 0.03 m/s | |
Курс（RMS） | 0.15°（Базовая линия 1m） | |
Диапазон частот | BDS B1/B2 + GPS L1/L2 + GLONASS L1/L2 | |
Электрический интерфейс | ||
Входное напряжение | 12V（DC 9~16V） | |
Рабочий ток | ≤0.25A | |
Тип интерфейса | RS422 *1（Интерфейс данных ），RS232 *1（Дифференциальный интерфейс），CAN *2 | |
Тип разъемного соединителя | MX23A18NF1（шин），FAKRA_C（Главная антенна）、FAKRA_D（От антенны.），DB9（Каждое отверстие данных），DJ7021-1.5-21（питан），DJ7021-1.5-22（питан） | |
Главный механизм | ||
Вес | ＜400g | |
Размер | 116*99.90*30mm | |
Материал корпуса | алюминиевый сплав | |
Рабочая температура | -40℃ ~ 85℃ | |
Кабель для передачи данных | ||
Тип интерфейса | MX23A18SF1 | |
Длина | 1.5m | |
Антенна (опционально) | ||
Размер | 152*152*62.2mm | |
Вес（Отдельный ） | 433.5g | |
Антенный фидер(опционально) | ||
Тип интерфейса | FAKRA_Z （Подключить к позиционирующей антенне_M）поверн TNC、 FAKRA_D （Подключить к позиционирующей антенне_S）поверн TNC | |
Размер | 5m（по умолчанию） | |
Вес（Отдельный） | 30g（по умолчанию） | |
